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真面目と不真面目の間

自転車は気楽に乗った方が不思議と良く進む。

すげぇ出力だ(笑) 

今日は、ばぁちゃんの1周忌につき日中はお仕事。

ほんでもって最後に解散するときに母方のじっちゃばっちゃを、土気まで車で送ってきてパタンキュー。

久っしぶりにかーちゃんのER34乗ったけど、まぁパワーありますね(笑)

普段乗ってる軽自動車じゃ大人4人乗りとか狂気の沙汰でしかないんですが、しっかり加速するし止まれることに感動。

久しぶりに乗った3ナンバー車は最初「でけぇっ!」って思ったけども、しばらくしたら思いのほか慣れた。

ただまぁHICAS、これだけは気持ち悪い(笑)

後輪操舵で旋回を補助してくれる電子デバイスなんですが、商用車や軽自動車しかほとんど運転しないアナログな僕には気持ち悪くて。

きっと高速だと随分違うんだろうけど。

群馬か修善寺に遠征するときはかーちゃんの車借りようかな・・・、軽自動車でも十分いけますが精神をすり減らしながら走らなければならないので(汗

明日で試験最後だぁー。

ではでは。
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Posted on 2013/01/27 Sun. 20:14 [edit]

category: 未分類

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コメント

 

ER34だと確か2.5ℓですよね。それにターボ付きで280ps。
更には可変バルタイが付いているはずなので低回転からモリモリ・・・
普段軽乗用車を乗っている人だと特にパワー感が強く感じるでしょうね。

URL | みね #sSHoJftA | 2013/01/29 00:04 | edit

Re: タイトルなし 

カタログスペック上 トルクは34kg・mなので、R32同等のトルクがあるのですよ。

一応可変バルタイはついていますが、VTECやHKSの出しているVカムのような高度な制御ではなく、ほとんどスイッチに近いのでさほどありがたみのあるものではないですねぇ~
それでも発信からグイグイ出て、その後もしっかり伸び続けてくれるのでやっぱりストレート6は気持ちいいです(笑)

軽自動車からすれば商用車のキャラバンでさえめちゃくちゃ速く感じますよ!

URL | Mr.ジャイ厨 #- | 2013/01/30 02:00 | edit

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