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真面目と不真面目の間

自転車は気楽に乗った方が不思議と良く進む。

練習TCR / コスミックプロカーボン SL UST 

水曜日

21秒、19秒、21秒ダッシュ

9.03倍、8.93倍、8.13倍




金曜日

今週は何でか究極にやる気が起きなかったので年休、ボーナスの支給日だしね。

天気は雨予報だったので室内練習。

15秒、18秒、14秒ダッシュ

9.78倍、8.98倍、8.50倍。

一発目を景気よく行き過ぎたか。。。

DQrzfiuUIAE8R3k.jpg

新品の車輪を投入、mavicのコスミックプロカーボン SL UST。

以前からカーボンCLのディープリムがずっと欲しくて、中古のP-SLR AEROを試したら非常に好感触だったので、今回それの上位互換な車輪にしてみた。

どうせmavicの車輪はカタログより重いので、重さは測ってない(笑)

DQrzeS2VAAEze82.jpg

指が飛ぶんじゃないかと思うほどキレッキレの極太エアロスポーク、キシリウムみたいにロゴだって入っちゃう。

後輪の組み方はイソパルスなので、空力のいいキシリウムみたいにならないかなーと期待しての選択、あとカッコいい。

チューブレスは初めて使うから未知数。




土曜日

お昼から練習開始、午後に予定がないのに朝から練習する必要も無いなーと気づいた。

16号から飯能方面へ走り出して、気温が一桁前半になったところで回れ右。

凍結防止剤もまかれていたし、やっぱこの時期の峠は無理か。

帰りがけに笹仁田峠を全力アタック 2分31秒 324W

パワーのわりに遅いのは冬の装備の所為かな、少し走り足りないので狭山湖の裏を回って帰る。

3時間でTSS 226。




日曜日

お昼から練習。

TSSも200を超えてくると、翌日はエンジンがかかるまで時間を要する。

アップのうちは「あーダメ臭い」と思っていても、どこかで一発踏むと調子よくなる程度。

目指すは尾根幹の連光寺廻り。

多摩動物園付近でメーターが突如停止、頂上についてから気づいてガックシ。

再起動して仕切り直し、なので今回の練習記録には残らず、ずいぶん踏んだのに勿体なし。。。

道中の丘を越え続けて連光寺アタック 4分43秒 299W

信号に2回引っかかって残念、区間タイムでは確実に前回より速いのが救い。

連光寺まで登ったら「天国への階段」アタック(文字に起こすとヤバいな) 52秒 452W

これも車に追いついてしまい踏み直さざるを得なかった、残念、記録は前回と同じ。

下って折り返し、「稲城大病院入口ー天国」アタック 2分15秒 368W

前回から4秒更新、この時間領域の練習はマジできつい。。。

いま時点で5位/798人中、KOMまでは21秒、なんだか行けそうな気がする。

折り返してもう一回「天国への階段」アタック 1分7秒 325W

スッカラカンのタレタレ、休憩して帰路につく。

3時間ほどでTSS 199、失われたデータが口惜しい。。。

次のメーターどれにしようかな。
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Posted on 2017/12/10 Sun. 23:11 [edit]

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