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真面目と不真面目の間

自転車は気楽に乗った方が不思議と良く進む。

2010 SCR 1 

SCR@ディープ

フレームサイズ 500mm

在庫フレーム。

こいつは誰に嫁いでいくのかなぁ。
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Posted on 2012/08/31 Fri. 11:43 [edit]

category: 愛車紹介

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2009 FCR SS 

バーテープ装備

特になし!

Posted on 2012/08/31 Fri. 11:42 [edit]

category: 愛車紹介

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RITEWEY シェファード 

g2

↑本来の用途

らいとうぇいの本気

↑普段はおもちゃ

フレーム RITEWEY シェファード
フロントフォーク 純正ド鉄フォーク
BBセット SHIMANO 7900 DURA ACE
ギアクランク SHIMANO 5650 105 50/34T 170mm
(アウターのみROTOR Q-RINGS)
チェーン SHIMANO 5600 105
F.ディレーラー SHIMANO 5600 105 直付用(バンドアダプター使用)
R.ディレーラー SHIMANO 4500 TIAGRA
ブレーキセット SHIMANO F:R-650 R:R-450
ブレーキレバー SHIMANO 5600 105
ギア SHIMANO 6600 ULTEGRA 10S 12-23T
ヘッドセット 純正  
ハンドルバー GIANT 純正 400mm
ステム シマノPRO PLT 100mm
サドル GIANT 純正
シートピラー 純正
シートクランプ 純正クランプ
ペダル GIANT 純正/LOOK KEO クラシック
ホイール TNI ROAD 50 18/24H or 鉄下駄クリンチャー
クイックレバー SHIMANO
タイヤ 合宿 ミシュラン リチオン2 25C
   普段 コンチネンタル コンペティション 22mm
重量 ?Kg

5000円で買ってきたフレームに余りパーツ突っ込んだだけのお手軽マシン。

意外と走る。

Posted on 2012/08/31 Fri. 11:30 [edit]

category: 愛車紹介

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もしかして:らいとうぇい速い? 

海浜大通りまで出て一往復。

その後サイクリングロード沿いの側道を走り、14号を回って帰還。

淡々と持続できる出力ギリギリで巡航して、たまに車に付いて行ってみた。

んー、まだ楕円と真円の乗り換えがスムーズにいかんな。

始めのうちはえらい疲れる、それでも慣れてくると一定の出力で走るのはかなり楽だから楕円も捨てたものではない。

(この後に真円乗るとすごーくいい感触で高速巡航できる。)

やっぱり楕円は矯正器具として使うのが好きかな。

あと出発前にライトウェイの仕様を上げましたが、あれもかなり興味深い結果になりました。

あんだけもっさーり動いていた自転車が、それはもう真っ直ぐ走りながら振り向けないほど機敏なバイクに様変わりしました。

やたらバイクが直立しようとしたけど、それは50mmハイトのせいかな。

僕には50mmは疲れますわ、C35の良さを改めて再確認。

一つ気がかりなのは、あれだけ横剛性が足りなかったTNIがライトウェイに入れると全然そんな感触がしなかったこと。

車輪がたわむ前にフレームがたわんでるからかなぁ?

予想以上に走る子でびっくりです。

あー疲れた・・・、眠い・・・。

今夜はこんな所で。

ではでは。

Posted on 2012/08/31 Fri. 01:04 [edit]

category: 練習記録

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今夜の夜練は、こいつでマターリ行ってきます。 

らいとうぇいの本気

合宿時からの変更点は

ボトルケージ・ペダル・サドル・ブレーキパッド・ホイールです。

あとはサドル高をちょいと上げたくらいですかね。

んー、なんと不釣り合いな車輪でしょう(笑)

でも意外とカコイイ気がするのは我が子可愛さかな?

なんか意外と走りそうでちょっとワクワクします。

ではでは。

Posted on 2012/08/30 Thu. 19:18 [edit]

category: 練習記録

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