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真面目と不真面目の間

自転車は気楽に乗った方が不思議と良く進む。

練習TCR 

土曜日

ポジションを少しいじって練習、ステムを135㎜±8°から120㎜±17°に。

風が少し吹いていたかな。

松ケ谷…1分39秒 334W 目も当てられぬ結果に。。。
連光寺…4分39秒 289W
天国への階段…53秒 423W

スタンディングダッシュ2回
1回目:882W
2回目:864W

スプリント練習
1回目:52.9km/h 691W
2回目:48.6km/h 646W

ケイデンス練習
1回目:30秒 Ave175rpm/Max187rpm
2回目:30秒 Ave174rpm/Max183rpm

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近くて低いは乗れたけど、遠くて低いは登りで全く力が入らず。

下ハンに至っては平地でしか握れない始末(笑)

昔は多少辛くても「頑張れば乗れるようになる」と思っていたが、最近は「あ、この関節の伸展角度の感じ無理な奴だ」と当てがつくようになってきた。

今回は無理な奴でした。




日曜日

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ステムを元通りにして練習。

予報最高気温は15℃、実際に15℃近かったので暖かい一日だった。

しかし風は昨日よりも強く吹いている・・・。

松ケ谷…1分33秒 399W 向かい風につき大失速
連光寺…4分58秒 276W
天国への階段…50秒 498W

スタンディングダッシュ2回
1回目:846W
2回目:838W

スプリント練習
1回目:44.6km/h 624W
2回目:48.2km/h 643W

ケイデンス練習
1回目:29秒 Ave178rpm/Max186rpm
2回目:27秒 Ave177rpm/Max185rpm

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風が強かったけどこの暖かさなら許す、素手でハンドルを握れるのは大きい。

どうしてもグローブを介すると、引き付ける時の感覚が鈍い。

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まだ降ろして日の浅いシューズやソックスが足元に見えるのも嬉しいところ。

来週にはきっとシューズカバーに隠れてしまうのだろうな。。。
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Posted on 2019/02/03 Sun. 22:35 [edit]

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03

練習TCR 

(先週の)土曜日

レーシングチームの仲良しメンバーで温泉旅行へ行く予定だったので、早朝から走り出す。

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寒いなんてもんじゃない、もはや痛い。

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瞬間最低気温はこの後-3℃を観測した。。。

スタンディングダッシュ2回
1回目:883W
2回目:863W

ケイデンス練習
1回目:27秒 Ave167rpm/Max173rpm
2回目:28秒 Ave168rpm/Max173rpm

慌ててシャワー浴びて出発。

普段の遠征リュックしか持っていないから、一泊二日の近場旅行の割に背負いものだけやけにでかい。

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箱根まで小田急ロマンスカーで向かう、新宿集合としか話していなかったのでみんなたどり着いた改札はすべてバラバラ 笑

集合するだけで面白い。

イエサキさん、ハヤトさん、オノ君と何でもない話をしながら1時間、箱根湯本につく。

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せっかくなので大涌谷まで登って黒卵をmgmg、剥いてしまえばおんなじ。

夜は仕事上がりのアベさんも合流して宿で晩御飯、その後温泉を堪能してメインの飲み会。

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20代、30代の終わりが近いイエサキさん(38)と、ハヤトさん(28)には、「○○代のうちにやっておきたい~~のこと」なタイトルの本がオノ君から贈られた 笑

猶予はあと1年ちょっと。

かくいう自分も今年で27歳か。。。

飲み会の写真は世間に公開できる物が一枚も残らないミラクル、主にアベさんの痴態。

あの面白さは後世に語り継がねばならない。

楽しい時間はあっという間で0時過ぎには就寝、オッサン・・・笑




(先週の)日曜日

朝食もそこそこに帰宅開始、昼過ぎには自宅についたので練習に行こうとするも、旅行疲れかグッタリして家から出れなかった。

自転車で100㎞走るより、電車に2時間揺られる方が疲れる。




土曜日

定常練習。

日差しはあるけど風もある、THE冬。

先週の練習量が減った分を取り返そうと、平日は毎日ジャンピングスクワットをやってみた。

結果、ペダルを踏み下ろす動作は良いけれど、引き足の進展速度に脚が追い付かない事態に。

勢いよくしゃがむわけにもいかないしなぁ、ジャンプ側だけやった方が良かったか?

松ケ谷…1分13秒 463W ベスト5秒落ちも良いタイム
連光寺…5分4秒 298W 向かい風にも負けず頑張り切る
天国への階段…47秒 486W ぼちぼち

スタンディングダッシュ2回
1回目:886W
2回目:846W

スプリント練習
1回目:53.3km/h 703W
2回目:垂れる

ケイデンス練習
1回目:23秒 Ave167rpm/Max194rpm
2回目:31秒 Ave153rpm/Max172rpm




日曜日

この日は車を車検に出す+夕方から予定ありとタイト気味な一日、いつもより少し早く家を出る。

今日は前日よりもっと風が強い。。。

松ケ谷…1分17秒 428W ただただ遅い
連光寺…5分16秒 259W 最早スタミナ切れ

スタンディングダッシュ2回
1回目:805W
2回目:795W

ケイデンス練習
1回目:29秒 Ave169rpm/Max181rpm
2回目:28秒 Ave157rpm/Max171rpm

普通に疲れていたな、疲労の回復力に陰りが見え始めた、アラサーに近づいていることを感じる。

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夕方からはラテアート体験2回目。

自転車に関係ないことを教えてもらう時間は楽しい。

よくよく自分の生活を振り返ると、働いてるか、自転車乗ってるか、その他生きるための活動しかしていないもんな。

もう少し頑張ったら競技は一息ついても良いなじゃないかと時々思うけれど、今しか出来ない頑張り方をまず楽しもう。

シーズンインまで残す週末はあと6回!

気合入れて調子あげて行こう。

Posted on 2019/01/28 Mon. 22:09 [edit]

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28

練習TCR / S-PHYRE RC9 

金曜日

午後半休で時間に空きがあったので練習。

風の強い日だった。

連光寺…4分19秒 316W GOODぱわー
天国への階段…49秒 477W ベスト9秒落ち

スタンディングダッシュ2回
1回目:872W
2回目:882W

ケイデンス練習
1回目:32秒 Ave175rpm/Max186rpm
2回目:27秒 Ave171rpm/Max183rpm




土曜日

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アホかってくらい寒い。

元が雪だか雨予報だったので降らないだけ御の字か。

冬が嫌いな最大の理由、ウィンドブレークのタイツを引っ張り出しての練習、体感-15W…。

松ケ谷…1分19秒 428W ほらなー。。。
連光寺…垂れる
天国への階段…47秒 501W 風がありパワーのわりにタイムは伸びず

スタンディングダッシュ2回
1回目:881W
2回目:850W

スプリント練習
1回目:54.4km/h 705W
2回目:48.6km/h 720W

ケイデンス練習
1回目:27秒 Ave176rpm/Max184rpm
2回目:28秒 Ave169rpm/Max181rpm




日曜日

流石に疲労の色が濃くなり始める、踏ん張りどころ。

松ケ谷…1分19秒 436W
連光寺…4分25秒 304W
天国への階段…50秒 472W

スタンディングダッシュ2回
1回目:855W
2回目:825W

スプリント練習
1回目:53.6km/h 697W
2回目:48.2km/h 693W

ケイデンス練習
1回目:29秒 Ave172rpm/Max179rpm
2回目:28秒 Ave167rpm/Max180rpm

余りにしんどくて、練習直後におにぎり2個を食べて横になる。




月曜日

ここまで来たら最後までやり切ってやる!みたいな意地が出てくる。

松ケ谷…1分18秒 432W
連光寺…4分38秒 293W
天国への階段…垂れる

スタンディングダッシュ2回
1回目:860W
2回目:854W

スプリント練習
1回目:51.8km/h 734W
2回目:47.5km/h 701W

ケイデンス練習
1回目:27秒 Ave170rpm/Max176rpm
2回目:27秒 Ave168rpm/Max175rpm

松ケ谷のタイムが全般的に伸びなかったけれど、十分に休息すれば大丈夫だろう。

4日連続で全力走は流石に疲れた、今にも寝落ちしそうだ。

シーズン開幕まで週末はあと8回、挫けず続けよう。




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先週から使い始めた新しいシューズ。

新調したのは実に4年ぶり。

boaのシューズってあまり好きではなかったんだけど、業界のトレンドに屈した。

キチキチに締めなくても踵がホールドされて足首定まるのは素敵。

残念なのは冬にシューズを降ろしても、カバーで隠れるから新品感にかけるところか。。。

Posted on 2019/01/14 Mon. 22:42 [edit]

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14

練習TCR / MY17 TCR ADVANCED SL 

年末のお休み、11連休の遠い記憶。

27日(木)

午後半休取って一足先に年末休暇突入。

ロードバイクは組み換えで手元になかったのでTTバイクで練習。

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パワーメーターの電池交換を忘れていたので流しただけ。




28日(金)

P2Mの電池交換をして練習、DHバーのライザーを20㎜増やした。

やっぱり低すぎたかな。。。

爆風につき風に煽られながらの練習。




29日(土)

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ついに!

MサイズのTCRに乗り換えた、このサイズに乗るのは10年ぶりくらい。

初めてのTCRはMY09 ALLIANCEだったな。

翌日の忘年ライドでいきなりシェイクダウン、ブラケットの角度だけ好みのアングルにした以外はバッチリ。

ナルケさんありがとうございました!

カメレオンブルーと呼ばれる今年のカラーは紫~青~緑と光の当たり方で色が変わる。

紫が一番好きだけど、中々好きな色で居てくれない 笑

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この日のうちに千葉へ帰省。

久しぶりに帰ったら父親が同じ車を買っていて笑ってしまった。

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夜は静岡から千葉へ帰ってきたイエサキさんを交えて、ハヤトさん、オノ君と東京駅で飲む。

オノ君にあったのは7月の矢板片岡ロード以来じゃないか?

大変そうだけどとりあえず生きてて何より。

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一足先に帰宅して明日に備える。

東京駅飲み楽しいな、平日飲みだったらシーズン中でも開きたい 笑




30日(日)

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2015年に混ぜてもらって以来、すっかり年の瀬イベントになったクドウさんの忘年ライド。

個人的には紅白歌合戦や笑ってはいけないシリーズよりよっぽど年末感がある 笑

今年は17人と少なめだったようだけど、それでも人数的には十分に多い。

走り出して勝浦まではWCUイイジマさん、イガさんと、一緒に走るのがお久しぶりなレックマウントのヤマザキさん。

新車のポジションに体を慣らしながらソコソコに。

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勝浦のセブンイレブンで一回目の休憩。

ビジネスホテル張りのトイレに、サイクリスト向けの補給食からポンプまで置いてあって、とてもコンビニとは思えない店構えにびっくり。

ここでグループは合体して清澄山へ、登り始めてイシバシさん、ウザワさん、タケチさんと飛び出し、自分も思い切って踏んでみる。

急こう配の前半を終えてから頂上までが記憶よりもだいぶ長くてタレタレ、サイカさん、RXギンヤマさんが後発で飛んでいく。

頂上で足並みそろえて大多喜へ、ここからが千葉の山奥と言ったコース。

清澄山で頑張りすぎてしまったのでイケイケGOGOなグループには混じれず、サイカさんがペースメイクしてくれるトレインに乗る。

男しかいないメンバーの中で、ローテを飛ばすことなく走るサイカさんの奥様にただただ驚く。

女性が普通に男性のライドに混じるのにどれほどの努力があったのだろう。。。

後半はRXギンヤマさんの一本引きに張り付いて2回目最後の休憩に。

走り出して一回目の登りで遅れる、見覚えのある坂だと思ったら2年前の忘年ライドで力尽きた坂だった 笑

2年おきに走れたり、全く走れなかったりを繰り返すな。。。

それ以降は200Wも必死なペースで何とか走り切る、充実の疲労感、今年もありがとうございました!




31日(月)

大晦日、流石に前日の疲労感からほとんど動けず。

夜の特番が始まったあたりから3本ローラーを引っ張り出して、ポジションを調整しながら乗ったり降りたり。

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そんなことをしていたらサドルの上で新年を迎えた。

段々と季節感のある行事に疎くなっていく今日この頃。




1日(火)

新年を迎え何かと「一年の計は元旦にあり」とテレビで聞く。

今年の計画はボヤ~っと昨年末に立てたので、年始一発目は朝からおせちとおビールに沈む。

その為自転車にも乗れず、外にも出かけられず 笑




2日(水)

母方の実家に挨拶、沢山飲み食いして一日が終わる。




3日(木)

ようやくっ!走り初め。

前日にササさんが「手賀沼周回ののちリバーサイド!」とtwitterで発信していたので食いつく。

道の駅しょうなんで待ち合わせだったので、少し早めについて準備していたらタニグチパパが覗きに来てくれた。

BMWのZ4で!笑

息子さんのリョウ君ももうすぐ大学を卒業して就職するそう、子育てを終えて2シーターのオープンスポーツカーを乗り回すカッコいいお父さん。

少ししてササさん、元LEOMOベルマーレのコシミズさんも合流して周回練へ。

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懐かしのコンビニでストップし、「で、何周するよ?」と作戦会議から。

目標6周(1周10㎞)でとりあえず走り出すか!とノリでスタート、冬はそうでないとやっていられない。

すっかり輪界の有名人となり多忙を極めるササさん、競技の一線から少し離れているコシミズさんを前に、ちょっと緊張しながら先頭固定で走り出す。

200Wでひたすらイーブンペース、すべては正月太りを帳消しにしつつリバーサイドで美味しいご飯を食べるために。

1周目は体の動きが良くなかったけど2周目からスイッチが入り、一人で恍惚としながらペースを刻む、こうなると自転車楽しくてしょうがない。

数学の問題宜しく「平均200Wで動く動点P」となりながら6周目、終盤はササさんが牽いてくれた。

でも路肩ぎりぎりを走って少しでも後ろに風をあてに来るのは強かだ 笑

最後はきっちりもがいて〆。

2時間弱下ハン握りっぱなしのあとに全力でもがいたら腹筋を攣った、昔より体幹が居るポジションみたい。

爆風の追い風に背中を押されながらリバーサイドへ。

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この素朴な店構えからは想像がつかない量のご飯が出てくる。

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僕とコシミズさんはハンバーグセット、頼んでもいないのに並盛ナポリタンがトッピングでついてくる、しかも美味しい。

一見小さく見えるけれど、食器が5人くらいで取り分けるような大皿なので、これでもしっかりとボリュームがある。

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そんな大皿いっぱいに盛られたスペシャルメニューを頼むササさん、スマホの待ち受けにしたら御利益がありそうな表情が素敵。

これでもなお「ハンバーグトッピングできませんか?」と聞くあたりフードファイター、でも本人は1kg以下を美味しく食べたい美食家なんだそう。

普通の人はご飯を重さで測りません 笑

お腹一杯で帰路につこうとすると爆風の向かい風、15km/hで200Wも踏まされる。

ヘロヘロになりながら帰還、楽しい走り初めでした!




4日(金)

この日はゴウダさん宅で新年会、なんと15時(!)から、参加前から二日酔いを覚悟する。

飲む前にカロリー消費するべく練習、45分で実家から走れるところまで行き、折り返して帰ってくる。

1.5hあればそれなりの練習にはできる。

丘ダッシュを繰り返して、スタンディングダッシュ2回と、ケイデンス練習2回。

スタンディングダッシュ
1回目:891W
2回目:836W

ケイデンス練習
1回目:25秒 Ave180rpm/Max196rpm
2回目:29秒 Ave173rpm/Max183rpm

おぉ、なんかどちらも飛躍的に数字が伸びた。

練習を終えてゴウダ家へ、レース会場ではよくお見掛けしていたWCUウザワさん御夫婦と一緒に。

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奥様お手製のお菓子を頬張って

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フジミ姐さんのカルパッチョをおつまみにビールを煽り

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遅れて合流した料理人コータローさんが、この日の為に仕込んでくれた塩豚のポトフを堪能して

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ウザワさんが作ってくれたパスタと、ゴウダ家の冷蔵庫を漁りコータローさんの即興料理 明太ポテサラで更にお腹が幸せに

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23時過ぎまで飲んで食べてと楽しい7時間でした、今年も楽しかったです!




5日(土)

天罰(二日酔い)。

この日に西東京へ帰るも何も出来ない 笑




6日(日)

定常練習、気温5度とスーパー寒い。

松ケ谷…1分14秒 476W ベスト6秒落ち、気温のわりに上等
連光寺…4分53秒 300W 寒くてそれどころじゃない
天国への階段…46秒 512W ベスト6秒落ち

スタンディングダッシュ2回
1回目:877W
2回目:864W

スプリント練習
1回目:53.6km/h 764W
2回目:垂れた

ケイデンス練習
1回目:26秒 Ave173rpm/Max185rpm
2回目:25秒 Ave162rpm/Max170rpm

全般的に前の自転車とトントンか、所により数字は良いかな。

もう少し合わせ込みたい所もあるんだけど、それはまた次の週末に。

(ここまできてようやくっ!)新年あけましておめでとうございます!

本年も皆さま宜しくお願いいたします。

Posted on 2019/01/08 Tue. 23:19 [edit]

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08

2018年総括 

このブログも書き始めて8年目。

競技を始めた当時18歳、ブログを書き始めた頃は19歳、こんなに長く続けるとは思ってもみなかっただろう。

ここまで来ると10年は続けたいなと思うのだけど、来年も再来年も競技をやっている保証はないので未だ先行きは不透明だ 笑

社会人としては4年目になる年度、今年はコンスタントに40h弱を残業するほどには忙しく平日に練習することを諦めた。

遵法精神旺盛な勤め先なので働いた分はしっかり年収に反映されるも、20代の時間の貴重さは残業代のソレには代え難いものであったなぁ。

昨シーズンは週末のどちらか1日全てを練習に充て、もう一日は回復走程度だった。

今シーズンは平日練習が出来ないので、土日両日とも練習するスタイルに変更。

一度の練習時間を2~3時間に凝縮、アップとダウンを除くと2時間弱でオールアウトしなければならない。

練習で回るコースも一新し、山梨~奥多摩を回っていたコースから、尾根幹をメインに変えた。

競技時間が1~2時間、丘ダッシュで追い込む時間軸が1~5分と、いよいよもってE1を走るためだけの練習に。

ここに至るまで2年を要した。

本当は1日中自転車で走り回っているのが好きだったのだけれど、自分の好きな練習と、成果を出す為の練習の祖語を上手く落とし込めたのが今年。

とりわけ効いたなと実感したのは、1分の丘全力走(松ケ谷)と、ダンシングフルもがきの4~50秒(天国への階段)。

それ以外の3~5分程度の丘はスタミナ作りに役立ったように思う。

修善寺のような特殊なコースを除いて、常々必要だなと思うのが「加速力」、これはやっぱり変わらない。

E1の先頭付近で居続けるには力不足だと感じたのが6月の那須ロード。

コース中最もキツイ丘に先頭付近で入れたのだけど、集団内では比較的余裕でこなせた速度も先頭ではとても出せなかった。

今の力量ではレース中の選択肢が「生存戦略」一択にしかならない、ここは来年へ向けてまた頑張らないとな。

ただ昨年よりは加速力が向上したおかげか、今シーズンは集団内でも前よりにポジションを上げることが出来、トップクラスの選手がどういう走り方をしているのか垣間見ることが出来た。

イエロージャージと言えどもアタックをした後は集団の中盤~後方まで下がって回復を計るし、やはり中心人物となる選手の動きを見てみんな歩調を合わせている。

あとはそれらの加速に対応できるスピードを獲得しなければならない。

今シーズンの練習の方向性でまだ頭打ちを感じていないので、やり方自体は今年を踏襲していこう。

心残りと言えば9月の渡良瀬TTへ向けて、上手く仕上げきれなかったことが一番に挙げられる。

2013年の初出場以来、はじめてタイムを更新できなかったのは正直半月ほど凹んだ。

掲げた目標タイムを意識するあまり本番でペーシングを失敗し、大幅に変えたフォームは思うような成果が得られなかったのが原因。

ペーシングについては来年同じ失敗をしなければいい、フォーム変更は見込みあっての失敗だから経験のうち。

今年の経験を落とし込んで来年こそは自己ベストを塗り替えて見せる、目標は変わらず10秒切り。

E1で2年近く上手くいかなかったこともあって、シーズン序盤の修善寺や、初めて集団ゴール出来た群馬CSCでは思わず涙ぐんでしまった。

チームメイトのオノ君とニシも各々必要とされる力を理解して順応していっている、こんな程度で喜んでいたらあっという間に置いて行かれてしまいそうだ。

張り合うチームメイトが居てくれたお陰で開幕戦から1年間頑張ってこれた、ありがとう!

また来シーズンへ向けて、チームメイトに張り合ってもらえるような存在で在れるよう練習を頑張ろう。

良いお年を!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2018シーズン レース結果

3月
タイムトライアルジャパン 彩湖
15位/50人くらい Ave41.19km/h

実業団 修善寺
day1 36位/117人中
day2 35位/119人中

4月
実業団 東日本ロードクラシック 群馬CSC
day1 51位/147人中 (メイン集団ゴール)
day2 68位/140人中

5月
加須こいのぼり杯
個人TT 20位/35人中 Ave42.72km/h
チームTT 4位入賞/14チーム中 Ave46.69km/h

実業団 宇都宮ロード
43位/123人中

6月
都民大会
1kmTT 2位
2000m速度競争 3位

実業団 那須ロード
30位/115人中 (メイン集団ゴール)

7月
実業団 石川ロード
41位/93人中 (完走50人ちょっと)

実業団 矢板片岡ロード
41位/95人中

9月
実業団 渡良瀬タイムトライアル
32位/90人中 Ave42km/h

実業団 群馬CSC
DNF

10月
実業団 南魚沼ロード
day1 35位/72人中
day2 DNS

11月
実業団 幕張クリテリウム
26位/53人中

東京都選手権 修善寺
DNF

12月
大磯クリテリウム 第2戦
DNF

Posted on 2018/12/31 Mon. 21:25 [edit]

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